找準安裝位置，落鉤就位，落鉤需緩慢進行，當貝雷架與臺帽接觸時即刻停止，對垂直度以及平面位置進行校正，待貝雷架校正到位后便可進行各類支撐結構的安裝工作，最后擰緊螺栓進行固定，貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定，因為架設迅速，機動性強，戰時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等，本工程橋梁段661m，主橋主跨采用掛籃懸澆施工方法，澆注節段長5m，節段數量15節，設計建議方案為采用前支點牽索掛籃施工，且單側掛籃重量不得超過800KN，副跨進行現澆施工，施工順序為先

跨河橋梁工程貝雷架的施工技術?

找準安裝位置，落鉤就位，落鉤需緩慢進行，當貝雷架與臺帽接觸時即刻停止，對垂直度以及平面位置進行校正，待貝雷架校正到位后便可進行各類支撐結構的安裝工作，最后擰緊螺栓進行固定。

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。因為架設迅速，機動性強，戰時多用于河道、斷崖處架設簡易橋梁，現多用于工程施工，如龍門吊，施工平臺，工程便道橋梁等。

本工程橋梁段661m，主橋主跨采用掛籃懸澆施工方法，澆注節段長5m，節段數量15節。設計建議方案為采用前支點牽索掛籃施工，且單側掛籃重量不得超過800KN。副跨進行現澆施工，施工順序為先塔柱施工到梁底時進行0#塊施工。

采用水泥基滲透結晶型防水膠結材料對結構裂縫進行高壓灌縫處理，采用結構膠植筋技術和建筑結構加固料進行混凝土施工等方法。 4該技術具有保持橋梁原貌、保證質量、降低工程造價、節能、環保等優點。

邊跨行車道采用鋼管支架做底部施工支架，其余部分采用滿堂支架施工。2 結構安全性分析1 貝雷梁安全性分析主跨縱向設22組貝雷梁，可按3跨(125+15+125)m的連續梁進行結構安全分析。

通過其規律來指導貝雷架施工中模板的預拱度值及其混凝土分層澆筑的順序，并據此基本評判施工的安全性。

貝雷片的規格

1、貝貝雷片是有兩種型號的，分別是200型和321型。200型的理論重量是292公斤，321型的理論重量是270公斤。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。

2、貝雷梁現有進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

3、乘2000。根據查詢中國供應商顯示，200型貝雷片規格尺寸為3048乘2000，200型貝雷片裝配式鋼橋是參照英國美貝公司最新設計，由中交公路規劃設計院設計開發的新一代鋼橋。

4、根據型號和規格不同而有所差異。 3米*5米規格的200型貝雷片理論重量為**292公斤**。 3米*5米規格的321型貝雷片理論重量為**270公斤**。以上就是貝雷架單片每米的重量，希望對解決您的問題有所幫助。

5、桁架：3115*176*1500。支撐架（450間距）：1500*450。支撐架（900間距）：1500*900。銷子：55*200。撐架螺栓：22*118。

6、貝雷片單片長度是3米，高度是5米；搭設跨徑是3的倍數，單片重0.27噸。貝雷架的搭設跨度與所承受的荷載有關；跨徑越大，橫向的片數越多；如果要加大承載力，還有一樣東西可以加進去，就是貝雷弦桿。

貝雷架的介紹

1、貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。

2、貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁。貝雷架，它是已形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×5m。貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發窗為連接構件，用螺栓固定。

3、貝雷架又稱貝雷片，貝雷梁或桁架，最先在二戰時由一名英國工程兵發明，以解決戰爭期間橋梁快速架設的需要，并以他的名字命名。可用于公路橋梁，拼裝龍門吊車，導梁，架橋機，吊籃等。

4、貝雷架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。

5、介紹貝雷梁之前首先要知道什么是貝雷架，它是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。如：龍門吊，施工平臺等。

6、貝雷梁是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以花窗為連接構件，用螺栓固定。