空心板橋加固技術(shù)是近年來在橋梁工程領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的一種新技術(shù)。這項技術(shù)主要通過在空心板橋的梁體內(nèi)部植入增強材料，如碳纖維布、鋼筋網(wǎng)等，來提高橋梁的結(jié)構(gòu)性能和承載能力。與傳統(tǒng)的橋梁加固方法相比，這種新技術(shù)具有施工簡便、成本較低、恢復(fù)性能好等優(yōu)點。，，以某城市主干道上的一座空心板橋為例，該橋由于長期受到自然條件和車輛荷載的影響，出現(xiàn)了嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)裂縫和剛度退化現(xiàn)象。為了解決這一問題，工程師采用了空心板橋加固技術(shù)，在橋梁的梁體內(nèi)部植入了高強度的碳纖維布，并對橋梁進行了整體的加固處理。經(jīng)過一段時間的監(jiān)測和評估，該橋梁的承載能力得到了顯著提升，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也得到了有效改善。這一案例充分展示了空心板橋加固技術(shù)在實際應(yīng)用中的有效性和可行性。

空心板加固新技術(shù)

一、內(nèi)置氣囊增大截面技術(shù)

• 這是一種空心板橋抗剪加固技術(shù)。通過在空心板內(nèi)設(shè)置氣囊增大截面，然后進行相關(guān)加固操作。這種技術(shù)經(jīng)過足尺構(gòu)件的破壞試驗驗證了加固效果，并且形成了加固設(shè)計方法、施工工藝和加固質(zhì)量檢驗方法，是空心板橋加固的一種創(chuàng)新技術(shù)手段。

二、新型可調(diào)支座墊石產(chǎn)品

• 解決支座受力問題：這一發(fā)明主要用于解決空心板橋支座受力不均和脫空的問題。通過墊石高度的智能調(diào)節(jié)，使空心板支座受力均衡，避免支座脫空現(xiàn)象，從根本上解決空心板橋三點受力問題。

三、優(yōu)化預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘結(jié)錨固體系

• 粘結(jié)失效研究：揭示了FRP板 - 混凝土界面粘結(jié)失效的失效機理和粘結(jié)強度，提出了預(yù)應(yīng)力FRP板加固混凝土梁極限承載力和抗彎剛度的計算方法。
• 錨固體系優(yōu)化：優(yōu)化了適宜于薄壁空心結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力碳纖維板粘結(jié)錨固體系，試驗研究其破壞形態(tài)和加固效果，提升了預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固效率，有效降低了加固成本。

四、鉸縫維修加固成套技術(shù)

• 形成了空心板橋鉸縫維修加固的成套技術(shù)，對空心板橋鉸縫進行有效的維修加固，保障空心板橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性。

五、橫向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

• 加固機理研究：深入研究了空心板橋橫向預(yù)應(yīng)力加固的機理。
• 錨固體系與工藝發(fā)明：發(fā)明了橫向預(yù)應(yīng)力錨固體系及施工工藝，提出了加固設(shè)計方法，解決了橫向體外預(yù)應(yīng)力錨固問題。

空心板橋加固技術(shù)的應(yīng)用案例

氣囊增大截面技術(shù)的優(yōu)缺點

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的成本分析

鉸縫維修加固技術(shù)的實施步驟