隨著新能源汽車行業的迅猛發展，其出口市場也呈現出顯著的增長趨勢。這一增長不僅反映了全球對于可持續能源解決方案的需求增加，還體現了各國政府對環保政策的積極響應。在分析集裝箱市場價格時，我們注意到，由于新能源車輛的運輸需求增加，導致相關集裝箱的市場需求也隨之上升。這直接影響了集裝箱制造商和出口商的利潤空間，進而推動了整個供應鏈的成本變動。由于新能源汽車的制造和組裝過程需要特殊的技術和設備，這也為集裝箱市場帶來了新的挑戰和機遇。新能源汽車出口的增長對集裝箱市場產生了深遠的影響，不僅影響了價格水平，也重塑了整個供應鏈的運作模式。

一、集裝箱航運市場價格

• 近期價格走勢
  • 進入2024年第三季度后，集裝箱運價持續上漲且沒有緩解跡象。上海集裝箱運價指數（Shanghai Containerised Freight Index）的總運價指數再次上漲6.9%，主要東西向頭程航線漲幅約為10%。德魯里世界集裝箱指數（Drewry's World Container Index）上漲了4%，達到5,318美元/FEU，如上海至鹿特丹的運費上漲了7%（或455美元），達到7,322美元/FEU；上海至洛杉磯和上海至紐約的運費也分別上漲了4%，達到6,673美元/FEU和7,827美元/FEU。自4月初運價開始回升以來，SCFI已經上漲了一倍多，并且市場進入下半年以來沒有任何放緩的跡象，即期運價升至8,000美元/FEU以上，創下自2022年底以來的新高。
  • 2024年5月31日，上海出口集裝箱運價指數綜合指數報3,044.77點，環比前一周上漲12.63%，近一個月累計漲幅超50%。
• 價格波動原因
  • 市場供求關系方面
    • 需求端：全球經濟溫和復蘇帶動貿易增長，主要經濟體如歐元區、美國經濟發展態勢較好，消費和投資帶動下，美國進入補庫存階段，庫存總額和進口總額持續增長。我國外貿形勢超出預期，前4個月貨物貿易進出口總值同比增長5.7%，港口國際線集裝箱吞吐量從2023年至今保持穩步增長態勢，今年前4個月同比增長10.3%，從去年四季度開始加速增長，帶動國際集裝箱航運市場需求復蘇。此外，我國出口貿易中新興行業發展迅速，如新能源汽車、光伏等產品，疊加部分地區對新興行業的關稅進行調整，使得貨主急于出貨，短期內運輸需求出現較大波動。雖未到傳統旺季，但因歐洲航線運輸周期變長，部分貨主提前采購，歐美運輸需求恢復也加速貨量增長。目前運輸需求復蘇幾乎覆蓋了當前所有主流航線。
    • 運力端：紅海局勢影響，亞歐航線集裝箱班輪繞航好望角，航程變長導致原有運力損失約20%。班輪企業雖采取投入新船、租賃船舶、抽調其他航線船舶等措施補充運力缺口，但短期內運力仍存在一定程度缺口，并且繞航增加了燃油成本、固定支出和保險費用等，也加劇了其他航線運力緊張程度。4月弘景·集裝箱新箱庫存指數下降表明集裝箱新箱庫存下降，運力受到一定影響。

二、集裝箱實體產品價格

• 不同類型價格
  • 二手集裝箱價格
    • 二手集裝箱價格多樣，如天津港有二手集裝箱出售，價格為8,000元，還有二手的45尺干貨箱冷凍柜、框架箱、開箱及其他特種箱，七成新左右，箱況良好保質保量，價格為6,000元。還有公司長期經營二手集裝箱，所銷售二手箱為船公司或租箱公司退役的集裝箱，箱源穩定，箱形齊，狀況好，不漏水不透光，價格也是8,000元。
  • 全新集裝箱價格
    • 有公司從事集裝箱買賣、租賃、改制等業務，全新集裝箱內部尺寸為5,867（長）*2,330（寬）*2,350mm（高），還有全新的40尺集裝箱價格為36,000元。另外也有儲能集裝箱、設備集裝箱等全新集裝箱報價，如儲能集裝箱全新集裝箱特種集裝箱廠家報價28,600元，設備集裝箱全新集裝箱集裝箱廠家制造報價37,500元。
  • 不同尺寸價格（常見尺寸）
    • 20GP（20尺普柜）：未查詢到確切的價格，但它的尺寸為長20英尺X寬8英尺X高8.5英尺。
    • 40GP（40尺普柜）：全新的價格有36,000元等不同報價，尺寸為長40英尺X寬8英尺X高8.5英尺。
    • 40HQ（40尺高柜）：未查詢到確切價格，其尺寸為長40英尺X寬8英尺X高9.5英尺。

集裝箱價格未來趨勢預測

紅海局勢對航運的影響

集裝箱供需關系分析

新能源汽車出口增長情況