厚鋼板一般指厚度大于100mm的鋼板，多用于大型模具、機架等方面，其制造難點在于用連鑄板坯生產時，壓縮比小易致內部質量不達標，傳統工藝如模鑄 - 軋制 - 調質生產效率低、成本高，日本開發出鍛造 - 軋制法等專利技術，鍛造 + 軋制總壓下率有一定要求，鍛造方法包括特定壓下率和B/H比值的橫向 - 縱向鍛造，可改善中心疏松等問題。

特厚鋼板的制造工藝探究

特厚鋼板的重要性與應用領域

特厚鋼板因其優異的機械性能和耐久性，在多個重要工程領域發揮著關鍵作用。它們主要用于海洋、能源、建筑、橋梁以及高端裝備等領域，是開展基礎設施建設、拓展海洋權益和保障國防安全的基礎保障。隨著經濟的快速發展，國家對重大工程和重點項目提出了更高厚度、更大單重和更高質量的要求，這對特厚鋼板的生產能力提出了更高的挑戰。

特厚鋼板面臨的制造挑戰

生產能耗高

特厚鋼板的生產過程中，尤其是采用連鑄坯軋制時，壓縮比偏小，導致內部質量、Z向性能和低溫沖擊性能難以保證。此外，現有技術中的冷卻工藝復雜，車間操作難度大，且鋼板低溫韌性相對較低。

成材率低

采用尺寸受限的連鑄坯生產特厚鋼板存在軋制壓縮比不足的問題，軋制變形滲透和軋后冷卻在鋼板厚度方向存在不均勻現象，導致特厚鋼板易存在探傷不合格、厚度方向組織均勻性差等問題。

焊接性能差

高強度的特厚板在純凈度、強度、低溫韌性、焊接性能等方面提出了更高的要求。現有技術中的某些方法雖然可以提高鋼板的強度，但犧牲了焊接性能，這在某些應用場景中是不可接受的。

新型特厚鋼板制造工藝

綠色低碳型高強特厚鋼板的生產方法

江蘇省沙鋼鋼鐵研究院有限公司提出了一種綠色低碳型高強特厚鋼板的生產方法。該方法通過低Pcm、低CEV、低P、S、H，Cu、Sn、Nb的微合金化成分設計，經過鐵水預脫硫處理，轉爐冶煉，鋼包精煉，RH真空精煉連鑄成厚鑄坯；接著進行坯料堆垛冷卻，連鑄坯加熱，三階段軋制，矯直，入水冷卻以及進緩冷坑堆垛。這種方法不僅提高了特厚鋼板的使用壽命、心部性能以及裝配精度，還減少了對鋼板組織、性能、板形以及鋼板切割加工后板形精度的影響。

高止裂性特厚鋼板的生產方法

本發明專利技術涉及一種高止裂性特厚鋼板的生產方法，采用低碳低合金的成分設計及特定工藝流程，生產出厚度在100～120mm厚的高韌性止裂鋼板。鋼板在-10℃時的止裂韌性Kca≥9000N/mm2/s3/2。這種方法特別適用于海洋運輸領域，如船舶甲板的制造。

復合坯生產大厚度特厚鋼板的方法

近年來，研發人員開展了采用復合坯生產大厚度特厚鋼板的研究，有效攻克了特厚鋼板生產能耗高、成材率低和難以大批量生產的問題。例如，采用200mm斷面連鑄坯作為基坯三坯復合，通過真空電子束焊接、加熱、軋制和熱處理工序生產最大厚度為220mm的特厚鋼板。這種方法具備大單重和生產組織靈活的優點，大大降低了特厚鋼板的生產成本。

結論

特厚鋼板在現代工業中具有廣泛的應用前景，但其制造工藝面臨著諸多挑戰。通過采用新型的綠色低碳型高強特厚鋼板生產方法和提高止裂性的生產工藝，可以有效提升特厚鋼板的性能和應用范圍。同時，復合坯生產技術的發展也為大厚度特厚鋼板的生產提供了新的可能性。這些創新不僅提高了生產效率和產品性能，還推動了鋼鐵行業的可持續發展。

特厚鋼板的焊接技術難點

特厚鋼板的市場供需分析

特厚鋼板的國際競爭力評估

特厚鋼板未來發展趨勢預測